Grenoble, le 11 mars 2011 | A l’occasion du salon Les Nauticales, 1er salon nautique à flot du printemps en France et sur le pourtour méditerranéen, le CEA-LITEN présentera du 12 au 16 mars 2011 les dernières évolutions de son voilier « Zéro CO2 » équipé d’une pile à combustible de dernière génération. Après des essais en mer l’été dernier, Zéro CO2 dispose désormais de l’autorisation de naviguer avec la possibilité d’employer de l’hydrogène comme carburant. A La Ciotat, le voilier dévoilera ainsi son nouveau système de pile à combustible dans la baie de la ville. Véritable outil de valorisation et de démonstration de solutions énergétiques innovantes, « Zéro CO2 » permet d’anticiper les futures solutions de motorisation sans émission de CO2, économiquement viable pour ce segment de marché, et sensibilise le public et le milieu du nautisme à la protection de l’environnement en mer.

Le voilier « zéro CO2 » est issu d’un contrat de recherche et développement avec le chantier naval RM de la Rochelle et d’un partenariat scientifique entre le CEA-LITEN, l’université Joseph Fourier Grenoble 1 et sa filiale de valorisation Floralis.

En mission scientifique en Méditerranée, l’équipe en charge de l’exploitation du voilier « Zéro CO2 »fera une escale de 5 jours au salon nautique de La Ciotat pour présenter leurs objectifs, de l’optimisation de l’énergie à l’analyse de données environnementales.

L’équipe scientifique du projet va pouvoir mesurer les besoins en énergies électrique et thermique pour la vie à bord d’un voilier, évaluer les performances du couplage aux énergies renouvelables pour produire de l’hydrogène, et enfin tester la valorisation de la chaleur produite par la pile à combustible.

La consommation d’hydrogène et son stockage limité en quantité sur le bateau nécessitent un approvisionnement régulier réalisé actuellement à l’aide de bouteilles standards livrées dans les points d’escale. Ce ravitaillement pourrait être réalisé localement par un couplage aux énergies renouvelables, notamment l’énergie solaire. Ainsi, un cycle vertueux pourrait être exploité en partant d’eau et de soleil pour produire de l’hydrogène, suivi par la consommation de l’hydrogène pour produire de l’électricité, de la chaleur et de l’eau.

L’utilisation du voilier en situation réelle, avec des profils de navigation spécifiques, apportera les connaissances nécessaires pour développer de nouvelles stratégies de gestion de l’énergie et accroître le rendement global du système. Le retour d’expérience sur la durée de vie des composants sera également un atout pour l’amélioration globale du système et la convergence des nouvelles technologies pour les transports.

En partenariat avec les organismes de certification et certaines administrations, le CEA-LITEN a pour objectif d’être un acteur dans la règlementation et le déploiement de la filière hydrogène et pile à combustible et de faire du voilier « Zéro CO2 » un précurseur.

Plate-forme expérimentale à bord du voilier

Fort de ses performances et de ses atouts en phase de fonctionnement, le voilier Zéro CO2 est au service des partenaires du CEA-LITEN, comme l’Université Joseph Fourier – Grenoble 1 et Floralis en 2010, pour la collecte et l’analyse de données environnementales lors de ses périples. L’absence de pollution et de nuisances font de cette plate-forme expérimentale un outil particulièrement adapté pour les mesures en zones protégées. Un programme scientifique est en cours d’élaboration pour une campagne à l’été 2011 de mesures des polluants de l’air sur le littoral, les ports et les routes maritimes en Méditerranée occidentale.

Pour en savoir plus

à www.zeroco2sailing.com

à Rétrospective

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